Opublikowano Dodaj komentarz

Burty stalowe czy z aluminium

Przy odnawianiu samochodu ciężarowego właściciele w wielu przypadkach zastanawiają się jaki wariant profili burtowych wybrać. Profile stalowe kojarzą się z trwałością, jednak są dość ciężkie. W użytkowaniu przekłada się to na zmniejszenie ładowności samochodu. Szczególnie znaczące jest to w przypadku aut ciężarowych o niskiej ładowności. Użytkując lekkie burty aluminiowe można zwiększyć ilość przewożonego towaru, co przekłada się na obniżenie kosztów eksploatacji. Stosując podłogę z aluminium dodatkowo można zaoszczędzić. Waga samochodu wraz z ładunkiem jest wnikliwie analizowana przy kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. Przekroczenie wyznaczonych parametrów grozi zapłatą wysokiej kary. Profile aluminiowe można z powodzeniem stosować zarówno do naczep stałych jak i wywrotek. Najprostszym sposobem montowania profili jest ich kupno w systemie zatrzaskowym. Każda deska posiada wzdłuż całej rozciągłości układ zaczepów, który umożliwia zapięcie z kolejną deską. Wyjątek stanowi górny profil burtowy, który ma prosto wykończony grzbiet. W ten sposób można stawiać burty na dowolną wysokość zależną od wymagań. Zastosowanie specjalnego profilu o węższej ścianie pozwala na mocowanie części do przytwierdzenia plandeki. Profile aluminiowe cieszą się uznaniem nie tylko ze względu na łatwe mocowanie, ale także brak konieczności ich konserwowania. Wybierając profile anodowane nie ma konieczności ich zabezpieczania w celu ochrony przed korozją. W wersji zabezpieczonej dostępne są również części dodatkowe potrzebne do wykonania zabudowy burtowej, np. elementy na zakończenie. W celu uszczelnienia całej ścianki można zamontować między profilem dolnym, a podłogą specjalny profil uszczelniający.